Реферати => Фізика й енергетика => Технологія монтажу повітряних ліній електропередач

Технологія монтажу повітряних ліній електропередач

Загальні зведення про повітряні лінії електропередач, типи опор для них. Поняття і класифікація ізоляторів проводу траси. Особливості процесу розбивки траси, монтажу проводів і тросів. Характеристика технічного обслуговування повітряних ліній до 1000 В.

Інформація про роботу

Уведення

Лінія електропередачі (ЛЕП) - один з компонентів електричної мережі, система енергетичного устаткування, призначена для передачі електроенергії за допомогою електричного струму. Також електрична лінія в складі такої системи, що виходить за межі чи електростанції підстанції.

Повітряна лінія електропередачі (ВЛ) - пристрій, призначений для чи передачі розподілу електричної енергії по проводах, що знаходиться на відкритому повітрі і прикріпленим за допомогою траверс (кронштейнів), ізоляторів і арматури до чи опор іншим спорудженням (мостам, шляхопроводам).

Конструкція ВЛ, її проектування і будівництво регулюються Правилами пристрою електроустановок (ПУЕ) і Будівельними нормами і правилами (СНИП).

Ціль випускної кваліфікаційної роботи вивчити технологію монтажу, ремонт і обслуговування повітряних ліній.

Задачі:

Описати загальні зведення про повітряні лінії;

Вивчити застосування опор повітряних ліній

Вивчити монтаж ізоляторів, проводу і троса

Визначити види монтажу повітряних ліній електропередач

Освоїти правила безпеки при роботі на ВЛ

Вивчити способи ремонту повітряних ліній

Розділ 1. Технологиямонтажа ВЛЕ

1.1Загальні зведення про ВЛЕ

Повітряною лінією електропередачі (ВЛ чи ВЛЕП) називають пристрій для передачі електроенергії по проводах.

Повітряні лінії складаються з трьох елементів: проводів, ізоляторів і опор.

Відстань між двома сусідніми опорами називають довжиною прольоту, чи прольотом лінії.

Проводу до опор підвішуються вільно, і під впливом власної маси провід у прольоті провисає по ланцюговій лінії. Відстань від крапки підвісу до нижчої крапки проводу називають стрілою прогину. Найменша відстань від нижчої крапки проводу до землі називається габаритом наближення проводу до землі h. Габарит повинний забезпечувати безпеку руху людей і транспорту, він залежить від умов місцевості, напруги лінії і т.п.

1.2Типи опор ВЛ

Опори ЛЕП призначені для споруджень ліній електропередач напругою 35 кв і вище при розрахунковій температурі зовнішнього повітря до -65 °C і є одним з головних конструктивних елементів ЛЕП (ліній електропередач), що відповідають за кріплення і підвіску електричних проводів на визначеному рівні.

У залежності від способу підвіски проводів опори поділяються на дві основні групи:

- опори проміжні, на яких проводи закріплюються в підтримуючих затисках;

- опори анкерного типу, що служать для натягу проводів; на цих опорах проводу закріплюються в натяжних затисках.

Ці види опор поділяються на типи, що мають спеціальне призначення.

Проміжні прямі опори встановлюються на прямих ділянках лінії. На проміжних опорах з підвісними ізоляторами проводу закріплюються в підтримуючих гірляндах, що висять вертикально; на опорах зі штирьов ізоляторами закріплення проводів виробляється дротовим в'язанням. В обох випадках проміжні опори сприймають горизонтальні навантаження від тиску вітру на проводи і на опору і вертикальні - від ваги проводів, ізоляторів і власної ваги опори.

Проміжні кутові опори встановлюються на кутах повороту лінії з підвіскою проводів у підтримуючих гірляндах. Крім навантажень, що діють на проміжні прямі опори, проміжні й анкерно-угловие опори сприймають також навантаження від поперечних складових тяжения проводів і тросів. При кутах повороту лінії електропередачі більш 20° вага проміжних кутових опор значно зростає. При великих кутах повороту встановлюються анкерно кутові опори.

При установці анкерних опор на прямих ділянках траси і підвіску проводів по обидва боки від опори з однаковими тяжениями горизонтальні подовжні навантаження від проводів врівноважуються й анкерна опора працює так само, як і проміжна, тобто сприймає тільки горизонтальні поперечні і вертикальні навантаження. У разі потреби проводу з однієї і з іншої сторони від опори можна натягати з різним тяжением проводів. У цьому випадку, крім горизонтальних поперечних і вертикальних навантажень, на опору буде впливати горизонтальне подовжнє навантаження.

1.2.1Проміжні опори, кутові

Проміжні опори встановлюються на прямих ділянках траси ВЛ, призначені тільки для підтримки проводів і тросів і не розраховані на навантаження від тяжения проводів уздовж лінії. Звичайно складають 80-90 % всіх опор ВЛ.

Кутові опори встановлюються на кутах повороту траси ВЛ, при нормальних умовах сприймають рівнодіючих сил натягу проводів і тросів суміжних прольотів, спрямовану по бісектрисі кута, що доповнює кут повороту лінії на 180°. При невеликих кутах повороту (до 15-30°), де навантаження невеликі, використовують кутові проміжні опори. Якщо кути повороту більше, те застосовують кутові анкерні опори, що мають більш тверду конструкцію й анкерне кріплення проводів.

1.2.2Конструкції опор

При спорудженні ліній електропередачі застосовуються залізобетонні, сталеві і дерев'яні опори. По призначенню опори підрозділяються на анкерні, кутові, кінцеві, проміжні; по числу ланцюгів - на одне- і двухцепние.

По конструктивному виконанню опори поділяються на свободностоящие і на відтягненнях із шарнірним кріпленням до фундаменту. Посилюючі конструкцію опори відтягнення можуть бути й у свободностоящих опор. Можуть застосовуватися і підкоси.

Уніфікація і типізація опор сприяють підвищенню технічного рівня лінійного будівництва. Як правило, анкерно-угловие опори розраховані на кут повороту до 60°. Значення граничних кутів повороту на проміжно-кутових опорах зазначені на монтажних схемах опор і в пояснювальних записках. Сталеві анкерно-угловие опори застосовуються також у якості кінцевих. Замість підвищених проміжних сталевих опор 35 кв рекомендується застосовувати опори 110 кв.

При наявності техніко-економічних обґрунтувань опори можуть застосовуватися в умовах, відмінних від прийнятих у проекті опор. Так, наприклад, опори для гірських ліній можуть застосовуватися на пересіченій місцевості і на рівнинних ділянках ліній, що проходять у IV і V вітрових районах, опори для міських умов можуть застосовуватися на трасах ліній поза містами, опори для ліній більш високої напруги можуть бути встановлені на лініях більш низької напруги (наприклад, у районах із забрудненою атмосферою, при перетинанні перешкод і т.п.).

1.3Ізолятори проводу троси

По конструкції проводу неізольовані поділяються на однодротові, що складаються з одного дроту, і многопроволочние, що складаються з декількох чи навіть декількох десятків дротів.

Однодротові проводи бувають монометаллические (сталеві, мідні, алюмінієві) і біметалічні (сталемедние чи сталеалюминиевие).

Біметалічні проводи мають однодротовий сталевий сердечник, що забезпечує проводу необхідну механічну міцність, і сваренную з ним "сорочку" з кольорового металу (міді, алюмінію). Біметалічна сталемедная дріт як проводи на ВЛ 0,4 кв застосовується в умовах забрудненої атмосфери.

Згідно ПУЕ на ВЛ до 1 кв перетин біметалічних проводів за умовами механічної міцності повинний бути не менш 10 мм2.

Многопроволочние проводу бувають монометаллические (алюмінієві, мідні) і комбіновані (сталеалюминиевие, сталебронзовие). Алюмінієві, мідні і сталеалюминиевие проводи випускаються за ДСТ 839-80. Вони складаються з декількох повивов дротів одного діаметра. У центрі перетину проводу розташовується один дріт, навколо її концентрично - шість дротів другого повива, потім дроту третього повива і т.д. При цьому число дротів у кожнім повиве збільшується на шістьох у порівнянні з попереднім. Центральний дріт у проводі вважається першим повивом.

Лінійні ізолятори призначаються для підвіски проводів і грозозахисних тросів до опор ліній електропередачі. У залежності від напруги ліній електропередачі застосовуються штиревие чи підвісні ізолятори, виготовлені зі скла, чи порцеляни полімерів.

Штиревие ізолятори застосовуються при напрузі від 0,4 до 6 кв, при напрузі від 10 до 35 кв застосовуються як штиревие, так і підвісні ізолятори.

Ізолятори з загартованого скла на відміну від порцелянових не вимагають перевірки на електричну міцність перед монтажем. У випадку наявності дефекту ізолююча деталь скляного ізолятора розсипається на дрібні частини, а залишок скляного ізолятора зберігає несучу здатність, рівну не менш 75 % номінальної електромеханічної міцності ізолятора.

Полімерні ізолятори являють собою комбіновану конструкцію, що складається з високоміцних стрижнів зі склопластику з полімерним захисним покриттям, тарілок і металевих наконечників. Стеклопластиковий стрижень захищається від зовнішніх впливів захисною оболонкою, стійкою до ультрафіолетового випромінювання і хімічних впливів. Полімерні ізолятори дозволяють замінити цілі гірлянди скляних і порцелянових ізоляторів. Крім того, полімерні ізолятори значно легше, ніж гірлянди зі скла і порцеляни.

Експлуатаційні характеристики ізоляторів залежать від аеродинамічних характеристик ізолюючої деталі ("тарілки") ізолятора. Гарне обтікання ізолятора сприяє зменшенню забруднення, краще відбувається його самоочищення вітром і дощем і, як наслідок, не відбувається значного зниження рівня ізоляції гірлянди.

Основні характеристики ізолятора - його механічна сила, що руйнує, кн, електромеханічна сила, що руйнує, кн, а також співвідношення довжини шляху витоку ізолятора, мм, до будівельної висоти ізолятора, мм.

Механічна сила, що руйнує - найменше значення сили, прикладеної до ізолятора у визначених умовах, при якій він руйнується.

Електромеханічна сила, що руйнує - найменше значення сили, прикладеної до ізолятора у визначених умовах, що знаходиться під дією різниці електричних потенціалів, при якій він руйнується.

Довжина шляху витоку ізолятора - це найкоротша чи відстань сума найкоротших відстаней по контурі зовнішньої ізоляційної поверхні між частинами, що знаходяться під різними електричними потенціалами. Від цієї величини залежить надійність роботи ізолятора при забрудненні і зволоженні.

Збереження ізоляторів на площадці повинне здійснюватися під навісом і в такім положенні, щоб уникнути скупчення води в порожнинах ізолятора.

1.4Монтаж повітряних ЛЕП

Технологічний процес монтажу лінії електропередачі (ЛЕП) містить у собі:

- підготовчі роботи, у ході яких знайомляться з районом проходження траси, розбивають трасу, рубають просіки, риють котловани під опори, підготовляють різного роду виробничі, господарські і комунальні приміщення;

- основні будівельно-монтажні роботи, у ході яких розвозять по місцях, збирають і встановлюють опори, доставляють і монтують ізолятори, проводи, троси.

1.4.1Розбивка траси

Розбивкою траси ВЛ називають комплекс робіт з визначення на місцевості проектних напрямків лінії і місць установки опор.

Траса повинна бути прокладена на місцевості так, щоб після спорудження лінії забезпечувалися: нормальні умови руху транспорту і пішоходів, зручності експлуатаційного обслуговування і ремонту всіх елементів лінії.

Відстані від опор ВЛ і проводів до різних підземних комунікацій і надземних споруджень приведені нижче.

Розбивку траси повітряної лінії починають з того, що за допомогою теодоліта визначають напрямок першої прямолінійної ділянки лінії, а потім по цьому напрямку встановлюють дві вішки: одну на початку ділянки, а іншу - на відстані 200 - 300 м від її (у залежності від умов видимості).

По отриманому напрямку в місцях розміщення опор, зазначених у проекті, установлюють тимчасово вішки, що візують з кінців ділянки лінії для перевірки правильності розташування їхній у створі що споруджується ВЛ, а потім ці вішки видаляють, заміняючи пікетними знаками.

1.4.2Зборка опор

У процес зборки і монтажу опор входять: викладення залізобетонних стійок і окремих елементів сталевих опор, зборка опори, установка опори в проектне положення, її вивірка і закріплення.

Як правило, викладення опори і її елементів виробляється уздовж осі ВЛ. В окремих випадках виходячи з рельєфу місцевості і з умов її підйому у вертикальне положення викладення і зборка опори виробляється поперек осі траси ВЛ.

На косогорах викладення і зборку опор необхідно робити уздовж осі ВЛ, траверсами убік підйому косогору. На ділянках перетинання лінії електропередачі з автомобільними і залізницями, ріками і ярами, а також лініями зв'язку опори викладають уздовж осі лінії, траверсами і тросостойкой убік пересічних об'єктів при відстані від центра установки опори до перетинання не менше 1,5 висоти опори. Ця відстань вважається: від центра опори до брівки кювету при перетинанні з автодорогами; із залізницями - до проекції ліній зв'язку й автоблокування, а при їхній відсутності - до краю основної земляної полотнини; з ярами - до їхньої брівки; з ріками - до уреза води; з лініями зв'язку і лініями ВЛ - до проекції їхнього крайнього проводу.

Якщо під час огляду опори перед зборкою виявляться окремі елементи опор з ушкодженнями, то до зборки її до виправлення і заміни цих чи елементів деталей приступати забороняється.

1.4.3Підйом і установка опор

Установка залізобетонних опор виробляється, як правило, стріловими кранами і кранами-установниками опор типу КВЛ. При необхідності підтягування стійок використовується трактор. Діаметр циліндричного пробуреного котловану не повинний перевищувати діаметра стійки більш ніж на 25 %. При більшій різниці установлюється верхній ригель. Ригелі на проміжних опорах розташовуються уздовж осі ВЛ.

Час між пристроєм котловану й установкою в нього опори не повинне перевищувати однієї доби.

При установці двухстоечних і портальних залізобетонних опор виробляється установка послідовно однієї і другий стійкий, потім монтаж траверс, верхніх кінців хрестових зв'язків між стійками і закріплення нижніх кінців хрестових зв'язків.

Після підйому й установки краном свободностоящих опор у викопані котловани, опори повинні бути тимчасово раскреплени відтягненнями, а потім установлені нижні і верхні ригелі. Остаточне закріплення опор здійснюється зворотним засипанням ґрунтом тільки після їхньої вивірки засипанням у пазухи ґрунту з пошаровим трамбуванням.

1.5Монтаж проводів і тросів

Для виконання основної операції при монтажі проводів - навішення на опори проводів - виконується ряд підготовчих операцій, у тому числі:

- доставка барабанів із проводами на місце їхнього розкочування;

- доставка ізоляторів і арматури на пікети, де виробляється їхня зборка;

- закладка якорів для проміжної анкеровки проводів (якщо це потрібно) у довгих анкерних прольотах.

1.5.1Розкочування, з'єднання і ремонт проводів ВЛ

Розкочування барабанів із проводом роблять або з транспортерів, розгортальних візків, саней, або з нерухомих пристроїв, на які за допомогою вала встановлюють барабани. Перевага віддається першому способу. Розкочування починають від анкерної опори на дуже малій швидкості, не допускаючи волочіння проводів по землі. Оставшиеся на барабані 10-15 витків розмотують вручну в зворотну сторону. При розкочуванні наступних барабанів залишають кінці, довжиною по 2-3 м з кожної сторони для зрощування. При розкочуванні барабанів необхідно домагатися синхронності роботи розгортального пристрою і швидкості руху трактора.

Розкочування проводів і канатів волочінням можна застосовувати тільки в тих випадках, коли виключається можливість їхнього ушкодження, наприклад, по трав'яному покриві, гладкому льоду, неглибокому снігу і т.п. Щоб обмежити волочіння проводів і канатів по землі, їх при проходженні опор закладають у розгортальні ролики і піднімають на опори, після чого продовжують розкочування до наступної опори. Під час розкочування ведеться спостереження за правильністю змотування проводу з барабана й ушкодженнями проводу і троса.

Ушкодження позначають і усувають до підйому їхній на опори. У залежності від конструкції опор для прискорення роботи одночасно розгортають відразу кілька проводів.

Розщеплені проводи в одній фазі розгортають одночасно з розгортальних візків, на яких установлені два чи три барабани. Порядок провадження робіт при розкочуванні одночасно декількох проводів той же, що і при розкочуванні одного проводу.

Розкочування проводів у гірських умовах здійснюють у напрямку знизу нагору. На окремих коротких ділянках, де трактор не може пройти, розкочування роблять із застосуванням допоміжного троса для протягання проводів і канатів чи вручну трактора з лебідкою. Діаметр троса лебідки вибирають: при розкочуванні одного барабана - 11 мм; двох барабанів - до 15,5 мм; трьох барабанів - до 17 мм.

При розкочуванні проводів, що зустрічаються на трасі перешкоди, недоступні для проходу тракторів і машин, переборюються чи вручну за допомогою трактора і лебідки з допоміжним тросом, установленими за межами перешкоди. При цьому барабани з проводом (тросом) розташовують в останньої опори, що обмежує перешкода, і роблять розкочування вручну по всій довжині перешкоди. Потім провід (трос) укладають у монтажні ролики і піднімають на опори. Один кінець проводу, що сходить з барабана, прикріплюють до тягового каната чи трактора лебідки і витягають.

З'єднання сталеалюминиевих проводів і грозозахисних тросів роблять одночасно з їх розкочуванням.

Допускається з'єднання сталеалюминиевих проводів перетином до 185 мм2 у прольотах методом скручування з наступним зварюванням випущених кінців, а перетином 240 мм2 і вище в шлейфах анкерних опор - зварюванням кінців проводів з наступним опрессованием алюмінієвих корпусів затисків гідравлічними пресами.

Перед з'єднанням проводів важливе значення має підготовка проводів і арматури до з'єднання. Підготовка до з'єднання полягає в основному в очищенні проводу й арматури від бруду, видаленні оксиду алюмінію і змащення кінців, що з'єднуються. Підготовка повинна вироблятися дуже швидко, тому що алюміній швидко окисляється.

З'єднання проводів методом скручування. Підготовлені кінці проводів, що з'єднуються, із двох сторін внахлестку вводять в овальний сполучний затиск типу СОАС. На виступаючі кінці накладають бандажі і встановлюють затиск у пристосування МІ-189А для проводів перетином до 35 мм2 чи в пристосування МІ-230А для проводів перетином від 50 до 185 мм2. Число оборотів повинне бути не менш чотирьох. При з'єднанні проводів марки АС 185 між ними уставляють вкладиш.

З'єднання проводів опрессованием виконують поетапно. Перед опрессованием виправляють кінці проводів і накладають перший бандаж із дроту. Кінці проводів обрезают. Потім накладають другий бандаж на відстані 115 мм від кінця на проводах від АС 185/24 до АС 330/43 і 125 мм - на проводах від АС 330/66 і вище. Для проводів АС 400/18 і АС 400/22 ця відстань також дорівнює 115 мм. На відстані 5 мм від другого бандажа видаляють алюмінієві жили, не допускаючи при цьому ушкодження сталевого сердечника. Вільний кінець сталевого сердечника промивають бензином. На один кінець сталевого сердечника надягають сталевий сердечник затиску. Другий кінець сердечника проводу вводять у сердечник затиску з іншого боку, так щоб дроту другого кінця проходили між дротами першого сердечника і виходили з іншої сторони на 10-15 мм із кожної сторони. Обпресування сталевого сердечника затиску роблять по всій довжині від середини до кінців, перекриваючи попереднє місце обпресування не менш чим на 5 мм. На очищену поверхню алюмінієвої частини проводу і сердечник затиску насувають корпус затиску й обпресовують його від середини до кінців, перекриваючи попередній стиск не менш чим на 5 мм. Проводу з'єднують за допомогою затиску САС.

З'єднання проводів у шлейфах виконують петлевими перехідними затисками типу чи ПАС зварюванням термітним патроном. При цьому кінці проводів обпресовують лапками затисків, а затиски з'єднують болтами. При переході з однієї марки проводів на іншу в шлейфах анкерних опор установлюють петлевие перехідні прессуемие затиски типу ПП. Опрессование лапок затиску роблять пристосуванням типу МІ.

З'єднання грозозахисних тросів здійснюють за допомогою сполучних затисків типу СВС.

Використання енергії вибуху. Цей метод застосовується для опрессования сполучних, шлейфових, натяжних, ответвительних і ремонтних затисків при з'єднанні сталеалюминиевих проводів АС 240 - АС 500, АС 70/72, а також при з'єднанні сталевих канатів грозозахисних тросів З 50 і З 70. При цьому опрессование сталевого сердечника й алюмінієвої оболонки проводу здійснюють за один раз. З'єднання вибухом може виконуватися на висоті. Опрессование вибухом може вироблятися тільки при наявності дозволу на право виробництва підривних робіт. Підготовку проводу і монтаж затисків при цьому роблять за технологією, аналогічної для опрессования гідравлічним способом.

З'єднання проводів вибухом роблять відповідно до Технологічних правил по провадженню робіт при обпресуванні проводів з використанням енергії вибуху.

З'єднання проводів зварюванням термітними патронами застосовують при з'єднанні проводів у шлейфах анкерних опор. Термітні патрони випускаються двох типів: ПАС і ПА. Патрони ПАС складаються зі сталевої трубки, на якій запресована термітна шашка, і алю - миниевого вкладиша. Збоку на шашці наносять червону мітку. Патрони типу ПА складаються з трубки з надягнутої на неї термітною шашкою з вертикальним отвором і чи ковпачків утулок, що надягаються на проводи, що зварюються. З'єднання сталеалюминиевих проводів зварюванням роблять відповідно до Типової інструкції зі зварювання неізольованих проводів за допомогою термітних патронів.

1.5.2Натягування і кріплення проводу

Після закінчення робіт з розкочування і з'єднання проводів роблять їхній підйом на опори для візування й остаточного закріплення. Натяг може здійснюватися окремо кожного чи проводу одночасно двох чи трьох проводів через зрівняльні блоки. При вертикальному розташуванні проводів монтаж їх починається з верхніх проводів, а при наявності грозозахисних тросів монтаж починається з них. У ряді випадків доцільно піднімати проводу з гірляндами ізоляторів і монтажних роликів. У таких випадках роблять попередню зборку гірлянд ізоляторів.

Кількість ізоляторів у гірлянді і їхньому типі залежать від напруги лінії, матеріалу опор, механічних навантажень і визначаються проектною організацією. Ізолятори, що мають тріщини, відколи, подряпини глазурі, погане оцинкування, до зборки не допускаються. Збирають гірлянди вершинами убік підйому. У зібраній гірлянді до верхнього її ізолятора прикріплюють сергу, а до нижнього - вушко.

У гірлянду, що збирається, установлюють всі елементи арматури, за винятком натяжного чи підтримуючого затиску, що кріпиться разом із проводом.

Усі замки ізоляторів установлюють так, щоб замикаючі кінці замків були розташовані донизу в натяжних гірлянд і убік стійки опори в підтримуючих гірлянд. Підйом монтажного підвісу і гірлянди ізоляторів із проводом і монтажним роликом виробляється через спеціальні такелажні блоки, укріплені на траверсі опори в місця підвісу гірлянди

Розділ 2. Технічне обслуговування ВЛ напругою до 1000В

2.1Технологія обслуговування ВЛ

Система технічного обслуговування і ремонту електричних мереж передбачає виконання комплексу робіт, що проводяться з визначеною періодичністю і послідовністю, спрямованих на забезпечення справного стану електричного устаткування, його надійної й економічної експлуатації при оптимальних трудових і матеріальних витратах. Комплекс робіт, в основному, містить у собі:

чітко організоване технічне обслуговування електричного устаткування;

встановлення оптимальної періодичності проведення капітальних ремонтів

електричного устаткування;

упровадження прогресивних форм організації і керування ремонтом електричного устаткування;

упровадження спеціалізації ремонтних робіт;

контроль якості виконання робіт у процесі ремонту;

своєчасне забезпечення ремонтних робіт матеріалами, запчастинами і комплектувальним устаткуванням;

- аналіз параметрів технічного стану устаткування до і після ремонту.

Система технічного обслуговування і ремонту виробничих будинків і споруджень приведена в розділі 2.

Технічне обслуговування електричних мереж є методом обслуговування, при якому виконуються всі необхідні роботи комплексу робіт, спрямовані на підтримку працездатності і запобігання передчасного спрацьовування елементів об'єкта електричних мереж. Це досягається оглядами, виконанням профілактичних перевірок і вимірів і окремих видів робіт із заміною спрацьованих деталей і елементів електричних мереж, усуненням ушкоджень.

2.2Ремонт ВЛ

Якщо ВЛ складається з дерев'яних і залізобетонних опор і перевагу складають дерев'яні опори, то капітальний ремонт повинний проводитися 1 раз у 5 років.

Конкретні терміни проведення ремонтів встановлюються в залежності від технічного стану електрообъекта і наявних матеріально-технічних ресурсів. Пріоритетність об'єктів при плануванні ремонтів установлюється з урахуванням вимог і надійності електропостачання (категорийности) споживачів.

Перелік робіт, що виконуються при капітальному ремонті ВЛ:

- комплекс робіт з технічного обслуговування;

- розчищення траси від кущів, повалених дерев;

- вирубування дерев, що загрожують падінням на проводи;

- установка відбійних тумб;

- заміна опор, стояків траверс, підкосів, приставок;

- установка приставок і підкосів;

- заміна проводів;

- перетяжка проводів до житлових будинків і виробничих будинків і спорудженням (установка і заміна з'єднувачів, ремонтних муфт, бандажів);

- установка приставок до стійок опор, підкосів;

- перенесення опор і закріплення опор у слабких ґрунтах;

- регулювання, ремонт і заміна роз'єднувачів, кабельних муфт, грозорозрядникків;

- заміна й установка додаткових заземлень;

- установка додаткових опор для посилення ВЛ;

- заміна ізоляторів по всій довжині ВЛ;

- вирівнювання опор по всій довжині ВЛ;

- установка подвійного кріплення проводів;

- установка додаткових траверс, гаків і ізоляторів;

- заміна траверс;

- заміна спусків, що заземлюють, і заземлителей;

- заміна відгалужень на введеннях і виконання глухого кріплення проводів.

2.3Заземлення ВЛ

На опорах ВЛ повинні бути виконані пристрої, що заземлюють, призначені для повторного заземлення, захисту від грозових перенапруг, заземлення електроустаткування, установленого на опорах ВЛ. Опір пристрою, що заземлює, повинне бути не більш 30 Ом.

Металеві опори, металеві конструкції й арматура залізобетонних елементів опор повинні бути приєднані до РеN-проводнику.

На залізобетонних опорах РеN-проводник варто приєднувати до арматури залізобетонних стійок і підкосів опор.

Гаки і штирі дерев'яних опор ВЛ, а також металевих і залізобетонних опор при підвіску на них СИПНУВ з ізольованим несущим чи провідником із усіма несущими провідниками джгута заземленню не підлягають, за винятком гаків і штирів на опорах, де виконані повторні заземлення і заземлення для захисту від атмосферних перенапруг.

Гаки, штирі й арматура опор ВЛ напругою до 1 кв, що обмежують проліт перетинання, а також опор, на яких виробляється спільна підвіска, повинні бути заземлені.

На дерев'яних опорах ВЛ при переході в кабельну лінію провідник, що заземлює, повинний бути приєднаний до РеN-проводнику ВЛ і до металевої оболонки кабелю.

Захисні апарати, установлювані на опорах ВЛ для захисту від грозових перенапруг, повинні бути приєднані до заземлителю окремим спуском.

З'єднання провідників, що заземлюють, між собою, приєднання їх до верхніх випусків стійок, що заземлюють, залізобетонних опор, до гаків і кронштейнів, а також до металоконструкцій, що заземлюються, і до електроустаткування, що заземлюється, установленому на опорах ВЛ, повинні виконуватися чи зварюванням болтовими з'єднаннями.

Приєднання провідників, що заземлюють, (спусків) до заземлителю в землі також повинне виконуватися чи зварюванням мати болтові з'єднання.

У населеній місцевості з одне- і двоповерховою забудовою ВЛ повинні мати пристрої, що заземлюють, призначені для захисту від атмосферних перенапруг. Опору цих пристроїв, що заземлюють, повинні бути не більш 30 Ом, а відстані між ними повинні бути не більш 200 м для районів з числом грозових годин у році до 40, 100 м - для районів з числом грозових годин у році більш 40.

Крім того, що заземлюють пристрої повинні бути виконані:

1) на опорах з відгалуженнями до введень у будинки, у яких може бути зосереджена велика кількість людей (школи, ясла, лікарні) чи які представляють велику матеріальну цінність (тваринницькі і птахівницькі приміщення, склади);

2) на кінцевих опорах ліній, що мають відгалуження до введень, при цьому найбільша відстань від сусіднього заземлення цих же ліній повинне бути не більш 100 м для районів з числом грозових годин у році до 40 і 50 м - для районів з числом грозових годин у році більш 40.

На початку і кінці кожної магістралі ВЛИ на проводах рекомендується встановлювати затиски для приєднання приладів контролю напруги і переносного заземлення.

Пристрої захисту, що заземлюють, від грозових перенапруг рекомендується сполучати з повторним заземленням РеN-проводника.

Вимоги до пристроїв повторного заземлення, що заземлюють, і захисним провідникам приведені в 1.7.102, 1.7.103, 1.7.126. Як заземляющих провідники на опорах ВЛ допускається застосовувати круглу сталь, що має антикорозійне покриття діаметром не менш 6 мм.

Відтягнення опор ВЛ повинні бути приєднані до провідника, що заземлює.

2.4Перспектива розвитку енергетики

У розвитку цивілізації і науково-технічного прогресу всі зростаючу роль грає енергетика. При цьому швидко розвивається енергетичне господарство складне і багатогранно, а основними видами палива залишаються такі непоновлювані джерела, як вугілля, сланці, газ і нафтопродукти. Донедавна вважали, що цих запасів вистачить на довгі роки. Лише в останні десятиліття з'ясувалося, що запаси цих ресурсів обмежені. Відомо, що один раз використана енергія не може бути застосована повторно, і в будь-якій замкнутій системі, до якій відноситься і наша планета, ентропія безупинно зростає і навіть за допомогою механізму цін, до якого, як правило, прибігає людство, недостачу неможливо перетворити в достаток.

3. Правила безпеки при монтажі, ремонті й обслуговуванні ВЛ

Відповідно до Трудового кодексу Російської Федерації забезпечення безпечних умов і охорони праці в організації покладається на роботодавця.

Виконання будівельно-монтажних робіт, робіт на повітряних лініях електропередачі здійснюється по проектах провадження робіт чи по технологічних картах, що містять технічні рішення й основні організаційні заходи щодо забезпечення безпечного провадження робіт і санітарно-гігієнічному обслуговуванню працівників.

У проектах провадження робіт із застосуванням машин передбачаються:

вибір типів, місця установки і режиму роботи машин;

способи, засоби захисту машиніста і працюючих поблизу людей від дії шкідливих і небезпечних виробничих факторів;

величини обмеження шляху чи руху кута повороту машини;

засобу зв'язку машиніста з працюючими (звукова сигналізація, радіотелефонний зв'язок);

особливі умови установки машини в небезпечній зоні.

Для забезпечення захисту від поразки електричним струмом у проект провадження робіт включаються:

указівки на вибір трас і визначенню напруги тимчасових силових і освітлювальних електромереж, огородженню струмоведучих частин і розташуванню увідно-розподільних систем і приладів;

указівки по заземленню металевих частин електроустаткування і виконанню контурів, що заземлюють;

додаткові захисні заходи при провадженні робіт з підвищеною небезпекою й особливо небезпечних робіт.

Не допускається виконання робіт на висоті у відкритих місцях при швидкості вітру 15 м/с і більш, при ожеледі, чи грозі тумані, що виключає видимість у межах фронту робіт.

Перед початком виконання робіт на території організації замовник, генеральний підрядчик і адміністрація організацій, що експлуатують ці об'єкти, зобов'язані оформити акт-допуск (Прил. 2).

На роботи підвищеної небезпеки й у зоні дії небезпечних виробничих факторів повинний бути виданий наряд-допуск (Прил. 3). Перелік робіт, на які видається наряд-допуск, складається і затверджується в будівельно-монтажній організації виходячи з конкретних умов виробництва і видів робіт (відповідно до приведеного в Прил. 4 зразковим переліком).

Наряд-допуск видається безпосередньому керівнику робіт (майстру, бригадиру) обличчям, уповноваженим наказом керівника організації. Перед початком робіт керівник роботи зобов'язаний ознайомити працівників із заходами щодо безпеки провадження робіт і оформити інструктаж із записом у наряді-допуску. Право видачі убрань і розпоряджень надається працівникам з числа адміністративно-технічного персоналу організації, що має групу V - в електроустановках напругою вище 1000 В и групу IV - в електроустановках напругою до 1000 В.

У випадку відсутності працівників, що мають право видачі убрань і розпоряджень, при роботах по запобіганню чи аварій ліквідації їхніх наслідків допускається видача убрань і розпоряджень працівниками з числа оперативного персоналу, що мають групу IV. Надання оперативному персоналу права видачі убрань і розпоряджень повинне бути оформлено письмовою вказівкою керівника організації.

Наряд-допуск видається на термін, необхідний для виконання заданого обсягу робіт. У випадку виникнення в процесі провадження робіт небезпечних чи шкідливих виробничих факторів, не передбачених нарядом-допуском, роботи варто припинити, наряд-допуск анулювати і відновити роботи тільки після видачі нового наряду-допуску.

Обличчя, що видало наряд-допуск, зобов'язано здійснювати контроль за виконанням передбачених у ньому заходів щодо забезпечення безпеки провадження робіт. Працівники, прийняті для виконання робіт в електроустановках, повинні мати професійну підготовку, що відповідає характеру роботи. При відсутності професійної підготовки такі працівники повинні бути навчені (до допуску до самостійної роботи) у спеціалізованих центрах підготовки персоналу (навчальних комбінатах, учбово-тренувальних центрах і т.п.).

Перевірка стану здоров'я працівника проводиться до прийому його на роботу, а також періодично, у порядку, передбаченому Мінздравом Росії. Професії, що сполучаються, повинні вказуватися адміністрацією організації в напрямку на медичний огляд.

Працівнику, що пройшов перевірку знань по охороні праці при експлуатації електроустановок, видається посвідчення установленої форми, у яке вносяться результати перевірки знань.

Працівники, що володіють правом проведення спеціальних робіт, повинні мати про це запис у посвідченні.

До працівників, що виконують роботи в місцях (умовах) дії небезпечних виробничих факторів, зв'язаних з характером роботи, пред'являються додаткові вимоги безпеки. Перелік таких професій і видів робіт повинний бути затверджений в організації на основі переліку, приведеного в Прил. 5. До виконання робіт, до яких пред'являються додаткові вимоги по безпеці праці, допускаються обличчя не моложе 18 років, що пройшли медичний огляд і визнані придатними, що мають професійні навички, після проходження навчання безпечним методам і прийомам робіт і одержання відповідного посвідчення.

Висновок

Світове співтовариство живе в даний час в епоху прогресуючого енергетичної кризи. Разом з тим у результаті інтенсивного використання непоновлюваних джерел енергії для опалення, транспортних засобів, будівельно-дорожніх машин, сільськогосподарських агрегатів і різних побутових пристроїв, утвориться величезна кількість оксидів вуглецю, сірки й азоту. Усе це сприяє підвищенню температури земної і водяної поверхні, викликає забруднення навколишнього середовища, випадання кислотних дощів, а також стимулює інтенсивне танення льодів, підвищення рівня океанів, затоплення величезних територій суші, зародження циклонів і ураганів, що охоплюють цілі континенти. Ці явища ведуть до широкомасштабного руйнування сільськогосподарських угідь, зникненню лісів і тваринного світу, підвищеному розмноженню шкідливих комах, зростанню частоти посух, лісових пожеж, заливних дощів, повеней і т.п.

Тому актуальна розробка альтернативних рішень використання енергії на основі нетрадиційних підходів, а також з використанням поновлюваних джерел. Дослідження в області використання поновлюваних джерел енергії зв'язані зі створенням і практичним застосуванням гелио- і ветроустановок, гідроелектростанцій і різного роду перетворювачів. Вироблювані при цьому енергоресурси, крім використання по прямому призначенню, можуть також накопичуватися різними системами, що акумулюють.

Ціль випускної кваліфікаційної роботи виконана цілком.

Список літератури

1. Арматура й ізолятори: галузевий каталог. - М.: АТ "Информ-енерго", 2001.

2. Арматура для повітряних ліній електропередачі 6-20 кв. - М.: ЗАТ "Електрополис"; ЗАТ "МАИЗ". 2009.

3. Виноградов Д. Е. Будівництво ліній електропередачі 35- 500 кв із важкими трасами. - Л.: Енергоатомиздат, 2003.

4. Відомчі будівельні норми по розробці проектів організації будівництва (електроенергетика) ВСН 33-82. - М.: Міненерго РФ, 2009.

5. Глазов А. А., Монаков И. А., Понкратов А. В. Будівельна, дорожня і спеціальна техніка: короткий довідник. - М.: АТ "Профтехника", 2008.

Інші роботи з нашого сайту:

Проектування виробниче-опалювальної котельні з казанами ДКВР 6,5-13
Короткий опис котельного агрегату ДКВР-6,5-13. Вибір водоподготовительного обладнання. Теплообмінники, сепаратори безперервного продування. Принципова схема газопостачання котельні. Автоматика безпеки казана. Опалювання і вентиляція приміщення.
інфо

Розрахунок принципової теплової схеми і техніко-економічних показників енергоустановки (енергоблок з турбіною ПТ-135/165-130/15)
Теплова схема енергоблока. Побудова процесу розширення пари, визначення його витрати на турбіну. Розрахунок мережевої підігрівальної установки. Складання теплового балансу. Обчислення КПД турбоустановки і енергоблока. Вибір насосів і деаераторов.
інфо

Релейний захист
Розрахунок коротких замиканий. Опір кабельної лінії. Відбудування від мінімального робочого напруження лінії. Вибір трансформатора струму. Перевірка струмової отсечки по чутливості. Розрахунок диференціального захисту трансформатора. Захист електродвигуна.
інфо

Розрахунок турбіни До-2000-300
Теплова схема енергоблока, алгоритм розрахунку регулюючого рівня турбіни До-2000-300; Зведена таблиця теплового розрахунку турбіни; витрата пари на підігрівачі. Розрахунок на міцність; змінні режими роботи турбіни, коефіцієнт втрат енергії в гратці.
інфо

Розрахунок LC- і ARC- фільтрів
Проектування схеми фільтра. Частотне перетворення фільтром прототипу нижніх частот. Визначення передавальної функції фільтра. Характеристики ослаблення фільтра, що проектується. Розрахунок параметрів елементів ланок методом зрівнювання коефіцієнтів.
інфо

Розробка фокона полегшеної конструкції
Фокони як повторні концентратори, умови і обгрунтування їх застосування в геліотехніка для використання в технологічних процесах. Виникаючі при їх використанні проблеми і напрями їх дозволу, оцінка головних переваг і недоліків.
інфо

Розрахунок силового трасформатора
Визначення номінальної потужності силових трансформаторів. Обмеження струмів короткого замикання. Вибір електричних схем розподільних пристроїв, шинних конструкцій і електричних апаратів. Розрахункові умови для вибору апаратів і провідників.
інфо

Разводка електричної схеми блоку розгону - гальмування ротора
Підвищення оперативності і точності переміщення ланок механізму, що приводиться в рух кроковим електродвигуном. Цифрові блоки управління. Запуск електродвигуна з етапами розгону і гальмування ротора. Нульовий стан тригера управління.
інфо